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P是指液压系统的进油口，T是回油口。以下是关于回油的相关介绍：定义：多联机系统运行中，部分压缩机的润滑油会随着制冷剂气体一起排出压缩机，进入到系统冷凝器、配管、蒸发器当中，只有排出的这部分润滑油能够顺利被带回到压缩机中，才能维持整个系统油的动态平衡，否则，会因为缺油而损坏压缩机。润滑油从排出到回到压缩机这一过程，叫做回油。回油原因：对于汽油机来说是通过回油调节油压，柴油机是输油泵供油量多而实际用油量少，所以回油。