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多点电喷和直喷最大的区别在于积碳情况、寿命长短和用油要求。具体来说：

积碳方面：多点电喷的喷油嘴在进气歧管里，汽油和空气提前混好再进气道，虽然进气道容易积碳，但汽油本身能冲刷掉一部分积碳。尤其是喷油嘴在进气歧管的位置，汽油能顺便给进气门、气缸这些地方“洗个澡”，所以积碳问题比直喷少。而直喷是直接把油喷到气缸里，进气道那边没汽油冲刷，时间一长气缸和节气门就会积累大量积碳，导致进气不顺畅，油耗上升动力变差。

寿命方面：多点电喷技术发展早，结构简单，保养起来不麻烦，用着也稳定。直喷发动机结构复杂，技术还不算特别成熟，加上积碳问题严重，长期使用维护成本高，所以寿命普遍不如电喷。

用油要求：多点电喷每个气缸进气歧管都有喷油嘴，提前把油和空气混好再进气，对油品要求不高，粗油细油都能用。直喷是油直接进气缸再和空气混合，对油品要求严格，得加质量好的油才能避免出问题。