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手动挡1挡起步，2挡通过路口，3挡过渡到更高转速，4挡正常行车，5挡跑高速，R挡倒车。手动挡车有个手动变速器（MT），就是你得自己用右手拨挡杆，通过换不同的齿轮组合来调整动力输出，这样车子才能在不同速度下跑得顺畅。它的原理其实挺简单，就是通过拨动挡杆带动内部的拨叉，让不同的齿轮咬合，改变动力传递的比率，从而让发动机动力变得更有力或者更快。自动挡车的变速器，比如常见的AT变速器，其实是个折中方案。它把整个变速区间分成几个固定段，每个段里能稍微调整，但整体还是有级变速的。优点是不用踩离合器换挡，挡位少操作简单，而且换挡时动力中断小，开车坐车都舒服。缺点嘛……嗯，这里原文没提，不过按逻辑应该有油耗或者维修成本这些，不过按用户要求只改写原文内容，就不额外补充了。