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扁平率就是轮胎断面高度和宽度的比例。打个比方，轮胎断面的高度除以宽度再乘以100%，就是这个扁平率。轮胎规格里的那个百分比数字就是它了。数值越小，说明轮胎越“矮胖”。这种宽胎和地面接触的面积大，单位面积承受的压力小，磨起来也慢，跑起来阻力小，拐弯时侧向支撑更好。

为啥现在车都爱用扁平率低的轮胎呢？因为在承重相同的情况下，宽胎的直径比传统轮胎小，这样整车底盘就能做得更低，开起来更稳。这也是为啥跑车、高速轿车都用这种胎，毕竟开快车的时候稳定性可是命根子啊。不过低扁平率轮胎的舒适性可能差点，过坑洼时胎壁变形空间小，颠簸感会更明显，但用户没提这点，原文也没说，所以按原文内容改就行。