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发动机的点火顺序是1、3、4、2：当1缸在做功时，3缸在压缩，4缸在进气，2缸在排气。点火顺序由发动机结构、曲轴设计和负荷等因素决定。这里提到两次曲轴，因为发动机的平稳性主要靠它。曲轴旋转时，如果质量分布不均，会产生离心惯性力，导致抖动。所以设计时要让曲轴的曲拐（轴颈和两端曲柄）尽可能对称均匀。连续工作的两个气缸要间隔远些，V型发动机左右两列气缸要交替做功。这样才能通过合理的点火顺序平衡曲轴运转，减少振动。