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发动机连杆要是弯了，必须赶紧换，不然动力肯定受影响。连杆弯曲的常见原因有几个：比如发动机进水，水跑到气缸里后会积在活塞顶部，导致燃烧室空间变小，压缩时阻力变大，活塞传给连杆的力也跟着变大，一来二去连杆就容易变形。还有可能是喷油系统出问题，比如某个喷油嘴一直喷油不停，燃烧不充分也会让连杆受力不均。另外要是机油润滑不好，连杆和曲轴抱死摩擦过度，也会导致连杆弯曲。

连杆的作用是把活塞承受的力传给曲轴，让曲轴转起来。结构上分三部分：连杆小头、杆身和连杆大头。小头那边有个青铜衬套，通过活塞销和活塞连着；中间杆身是工字形的，这样既保证强度又不笨重，受压时也不容易扭歪。总之，连杆弯曲了千万别拖，早换早安心，不然发动机整体会跟着遭殃。