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江铃福特和长安福特用的发动机不一个样。比如说长安福特的锐界和江铃福特的领裕这两款车，虽然都装了2.0T发动机，尺寸也差不多，但差别挺大的。首先看动力：长安福特的发动机能迸出245匹马力，江铃福特只有224匹。再看扭矩，长安福特的390牛·米，比江铃福特的360牛·米更猛。还有峰值扭矩的爆发区间，长安福特的在2500到3500转之间，而江铃福特得等到3500转才能达到最大扭矩。

虽然都是挂着福特标，但两家合资公司走的路线完全两样。长安福特主要做家用车，跟美国福特那边合作紧密；江铃福特则专注货车和皮卡，跟欧洲福特、澳洲福特关系更铁。比如全顺这车就是欧洲福特的产物，而福特中型皮卡主要在澳洲卖，江铃福特的新车领裕就是和澳洲福特联手开发的。领裕那台2.0T发动机代号4G20D6L，虽然用了福特的EcoBoost技术，但其实是对江铃全顺同款发动机的调校版本，也就是全顺高功率版的EcoBoost GTDI发动机。

仔细看发动机细节就能发现，江铃福特用的这台2.0T和全顺完全一样，排量都是1997ml，压缩比9.7，最大功率转速5500转。关键问题是，全顺用的是2010年第一代EcoBoost技术，而锐界用的是2015年升级的第二代。虽然现在两台发动机都做过优化，但技术代差带来的差距还是挺明显的。