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上坡辅助和自动驻车最大的区别就是两者的使用场景不同。

上坡辅助系统是汽车辅助系统的一种，在汽车坡道起步的时候用，可以在松开刹车的时候使车辆保持制动状态一段时间，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能。

自动驻车，是指一种自动刹车的功能，一般是在等红灯的时候使用，可以不用一直踩着刹车，挡位也不用挂到空挡上。可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。

上坡辅助和自动驻车的功能：

1、上坡辅助主要是辅助车辆上坡，如果车辆遇到上坡路段，上坡辅助会帮助车辆进行上坡，方便车辆的行驶，所谓自动驻车我们会在车上找到一个自动驻车的按钮，通常自动驻车是需要我们手动开启和关闭的。配备上坡辅助系统的汽车，在坡道松开刹车踏板时，汽车仍然会保持制动状态几秒钟，从而防止车辆溜车而造成安全隐患。

2、自动驻车的主要功能是车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态，同时车辆挡位还是在行车挡内，当起步踩下油门时自动驻车自动关闭，车辆就能顺畅行驶了。同时在一些坡道，比如地下停车场缴费、堵车，高架上下坡堵车时，自动驻车可以让车稳稳停在坡道上，不会出现溜车的问题，同时也不需要像一些手动挡一样拉手刹起步，大大提升了行车安全。