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两大机构：

1. 曲柄连杆机构：发动机里有个关键部件叫曲柄连杆，它负责把活塞的上下运动变成可以驱动车轮的旋转动力。这个机构主要包括缸体、活塞连杆和曲轴飞轮这几个部分，是发动机能量转换的核心。

2. 配气机构：这个机构就像发动机的“呼吸系统”，它的任务是按发动机的节奏，定时开闭进气门和排气门。这样新鲜空气（或混合气）才能被吸进气缸，燃烧后的废气也能及时排出，保证发动机“呼吸顺畅”。

五大系统：

1. 起动系统：发动机启动时，需要靠外力带动曲轴转动直到自己能正常运转。完成这个过程的装置就是起动系统，比如电瓶供电带动马达。

2. 燃料供给系统：汽油车的燃料系统就像发动机的“喂食员”，根据发动机需求调配合适浓度的油汽混合气送进气缸，烧完后的废气还得从这里排出去。

3. 冷却系统：发动机工作时温度会飙升，冷却系统负责把多余的热量散出去，让发动机保持最佳工作温度。水冷系统通常有水套、水泵、散热风扇、水箱和节温器这些部件，就像给发动机装了个空调。

4. 润滑系统：发动机内部零件高速摩擦会很快报废，润滑系统就是给这些零件“抹油”，减少磨损。机油泵会把机油输送到各个需要润滑的位置，实现“以油代磨”。

5. 点火系统：汽油机需要火花塞点火引爆混合气，点火系统就是负责这个流程的。它包括发电机、蓄电池、分电器、点火线圈和火花塞，相当于发动机的“打火机”。