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改装牛角可以改变阻尼感更好地适应车手的习惯。以下是相关介绍：摩托车牛角的组成：牛角最重要的部分，杠杆，原厂的牛角，基本都是车厂根据经验，设计的杠杆比较匹配泵体所需的力度，让车手有点阻尼和线性控制感，如果太轻，前段则不易感知，雨天容易抱死，如果太重，则捏起来较累，也比较不容易达到最大刹车强度。摩托车护手：避免在高速行驶的过程中，由于两侧外力的碰撞而造成的误拉离合、刹车。