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车门被撞凹陷一般分两种情况：一种是单纯的坑，另一种像橘子皮一样皱巴巴的。小磕小碰的凹陷其实对门框结构影响不大，修复的话就是把凹陷处的漆磨掉，用介子机拉平，再补漆就行。要是凹陷特别大，可能得把门皮切掉换新铁皮。至于那种像橘子皮一样的褶皱，建议先找专业人士看看，确认有没有伤到门框骨架。金属能伸能缩，小褶皱通常不影响结构。

换车门主要是针对严重变形的情况，比如门框已经扭曲，或者门边的焊点都翘起来了。这种情况下就算修得再平整，安全性也大打折扣，必须换新。换的话一定要选原厂件，不然尺寸和配件可能对不上。

为啥要换新门？主要有三个原因：

1. 修复过的门容易生锈，还得刮很多腻子，表面看着平其实是靠腻子堆出来的；

2. 腻子刮太厚的话，遇到冷热交替或车门开关震动，很容易开裂；

3. 修过的门密封性差，下雨时容易进水，长期锈蚀后门壳会烂掉。

车门内部结构也很讲究：好的车门至少有两根防撞梁，材料越重防撞效果越好。不过现在新车为了省电都在用新材料减轻重量，安全的前提下能轻就轻。按门数分，车有二门、三门、四门、五门，商务车多用四门，家用车有三门、四门、五门（后门掀背式），跑车基本都是两门。