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宝马用的是后轮驱动。虽然名字里有个“前”字，但大部分宝马其实都是发动机在前、后轮驱动的布局。它们的发动机基本都是竖着放的纵置结构。这种设计的好处是能把发动机和变速箱尽量往后塞，这样车头就不会太沉。宝马很多车型的前后重量能接近五五分，这样高速过弯时不容易出现推头或甩尾的情况。国内常见的前驱车高速过弯容易推头，就是因为车头太重了。反过来要是车尾太沉，高速过弯又容易甩尾。宝马这种50:50的配重基本能把这两种情况都控制住。不过后驱车在湿滑或结冰路面容易打滑，所以很多宝马车主冬天都会换雪地胎来提升抓地力。