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双离合变速器的工作原理是这样的：1、它用两个离合器，但你不用踩离合踏板。现在的电子系统和液压系统会自动控制这两个离合器，就像控制普通自动挡一样。不过这里有个巧妙的地方——两个离合器各自独立工作。其中一个管奇数挡（1、3、5挡和倒挡），另一个管偶数挡（2、4、6挡）。这样换挡的时候，其实另一个挡位已经在预热了，动力传输就不会断开，车子也不会顿挫。2、双离合变速器的核心是一个双轴结构。普通的手动挡变速箱把所有挡位齿轮都装在一根输入轴上，而双离合器把奇数挡和偶数挡的齿轮分别装在两根轴上。外层的轴是空心的，里面套着一根内轴。外轴负责给2、4挡传力，内轴则负责1、3、5挡的动力传递。这样设计下来，换挡速度比传统自动挡快，又能保持动力连续输出，开起来更平顺。