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锁止离合器主要由三个部件组成：锁止活塞、减震盘和涡轮传动板。锁止活塞和减震盘通过花键连接，能前后滑动；减震盘再和涡轮传动板用减震弹簧连着，这样在锁止离合器结合的时候，弹簧能吸收掉那种转着转着突然卡住的震动。涡轮传动板被铆钉牢牢钉在涡轮的前边，而变矩器壳体前端还贴着一层摩擦片。

它的工作原理是这样的：电控单元通过控制锁止电磁阀来决定锁止离合器合上还是分开。比如车刚起步或者在坑坑洼洼的路上开的时候，得把离合器分开，让变矩器发挥作用，这样液力传动就能自动适应路况突变带来的阻力变化。但要是开在平坦的高速路上，这时候就要把锁止离合器合上，让变矩器的输入轴和输出轴变成硬连接，直接变成纯机械传动，传动效率更高。