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保时捷992其实就是全新一代911的内部代号。新车先推出的Carrera S系列用的是升级后的3.0T水平对置六缸机，马力直接飙到450匹，扭矩530牛米，变速箱换成了全新的8速PDK双离合。外观上比老款更宽更凶，普通版自带宽体，前脸加宽了45毫米，视觉效果直接对标老款GTS。前保险杠两侧的格栅变平直了，门把手改成了电动弹出的隐藏式，大灯组变成LED矩阵式。尾部最大变化是贯穿式尾灯，后保险杠重新设计，排气口、牌照框和高位刹车灯的位置都调整了。

内饰科技感直接拉满，液晶仪表盘跟帕拉梅拉一个路子，但中间那个转速表还是保留了机械指针。中控台有个10.9英寸的大触屏，屏幕下方全是触控按键，挡把也换成全新设计。动力方面，Carrera S和Carrera 4S用的30T发动机效率更高，331千瓦的功率比上代涨了22千瓦，扭矩都是530牛米。具体数据的话，Carrera S破百3.7秒，极速308公里/小时；四驱的Carrera 4S破百快0.1秒到3.6秒，极速306公里/小时。对比上一代，两车加速都快了0.4秒。