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汽车胎压表主要分两种：指针式和数字式。它的原理其实挺简单的，里面有个校准杆，通过这个杆来显示压力数值。具体用的时候，校准杆是装在活塞上面的，不过它不跟活塞直接连着，而是跟堵头固定在一起。接下来具体说说轮胎气压表的构造：1、轮胎气压表：这个表专门用来测轮胎气压，由表头、活塞、表体、标尺、主弹簧这些部件组成，表头只有一个测量气压的接口。2、结构细节：主弹簧的长度在60到90毫米之间，直径7到12毫米，螺距2.7到3毫米，弹簧钢丝直径0.6到1.5毫米。那个测量接口和表体中心线的夹角得在90度到180度之间。标尺是方柱形的，量程范围是0.07万帕到0.4万帕。这种设计最大的优点就是结构简单、量程小但精度高，用起来方便，特别适合微型车、摩托车这类小车测胎压。