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说白了，大部分车的主减速器减速比都是个固定的数值，大概在3.5到6.7之间。主减速器其实长在驱动桥上，和变速箱不是一码事。它的主要任务就是把输入的动力降速增扭，然后改变动力方向传给差速器。主减速器的减速比具体指的是驱动桥里那组齿轮的传动比，计算方法就是传动轴转速除以半轴转速，或者直接看两者的转速比。比如减速比是2的话，输入端转两圈，输出端就转一圈。简单来说，主减速器就是把传动轴传来的转速降下来，同时把扭矩放大。

主减速器的结构分类主要有两种分法：一种是看齿轮副数量，分单级和双级；另一种是看能选的减速比数量，分单速和双速。单速的减速比固定不变，而双速的有两个减速比选项，驾驶员可以根据需要切换路线。