+向他提问

国五和国六排放标准的差别主要在这些方面：

1. 排放标准不同：国六比国五严格30%以上。具体来说，汽油车在真实路况下，一氧化碳排放减少一半，碳氢化合物和非甲烷烃排放降50%，氮氧化物也得降42%。

2. 实施时间不同：国五从2017年1月1日开始全国执行，国六则是2019年7月1日实施。

3. 原则区别：国五对柴油车和汽油车的排放标准有不同要求，但国六采用“燃料中性”原则，不管用什么油，排放限值都一样。

4. 发布单位不同：国五是环保部发布的，国六则是环保部和国家质检总局联合发布的。

5. 字母标识不同：国五用V表示，国六用VI表示。

6. 对插混车监管更严：国六新增了对插电混动车的监测项目，比如电池系统、热管理、刹车能量回收、电机等都要被监管。

具体限值对比：

国五要求：

- 一氧化碳每公里≤1000毫克；

- 非甲烷烃≤68毫克；

- 氮氧化物≤60毫克；

- PM细颗粒物≤4.5毫克。

国六分两阶段：

国六a阶段限值：

- 一氧化碳≤700毫克；

- 其他三项和国五一样。

国六b阶段更严格：

- 一氧化碳≤500毫克；

- 非甲烷烃≤35毫克；

- 氮氧化物≤35毫克；

- PM细颗粒物≤3毫克。

现在虽然开国五车还能正常上路，不受限行限号影响，但保值率明显不如国六车。比如货车司机贷款买车，等还完贷款后，车价跌得越狠，实际赚的钱就越少。国六车因为能开更久、路权更多，长期来看更划算。