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CVT变速箱其实就是一种自动挡，它没有明确的挡位区分，用起来跟自动挡差不多，但换挡方式不同。自动挡变速箱换挡时会有明显的顿挫感，而CVT变速箱的动力传递是连续的，就像流水一样顺畅。现在很多家用自动挡车都用CVT，尤其是日系车特别喜欢用。

CVT变速箱结构很简单，里面只有两个锥形轮和一条钢片链条。通过调整锥形轮的间距，钢片链条的位置就会变化，这样就能调节转速和扭矩了。这种结构简单的设计让CVT变速箱有几大优势：

1. 结构简单，维修成本低。两个锥轮加一条链条，出问题好修，零件也不贵，所以很多便宜的自动挡车都用它。

2. 开起来特别平顺。因为没有传统挡位切换，动力输出就像滑滑梯一样连贯，开过CVT的车主都说这体验比AT变速箱舒服。

3. 省油效果明显。CVT能一直让发动机保持在最佳转速区间，所以油耗比普通自动挡低不少，甚至比手动挡还省一点油。

4. 加速性能不弱。实测显示，CVT车型百公里加速比同级别AT车快1.3秒，比手动挡还快0.1秒，这数据说明CVT在动力传递效率上确实有优势。

5. 省油数据很实在。欧洲测试显示，CVT比AT每百公里少喝0.9升油，比手动挡也省0.2升，这对经常跑长途的车主来说能省不少油钱。

总的来说，CVT变速箱用着顺手省油又便宜，难怪很多家用车都选它当搭档。不过结构简单也有缺点，长期高负荷跑的话可能不如AT耐用，但日常家用完全够用。选车时如果看重平顺性和经济性，CVT绝对是个靠谱的选择。