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液力变矩器的工作原理其实挺有意思的。它主要由三个部件组成：泵轮、涡轮和导轮，里面灌满了变速箱油。发动机会带动泵轮转起来，这样油液就会被泵轮甩出去，先冲到涡轮上，再绕到导轮那边，最后又回到泵轮，形成一个循环。涡轮是跟变速箱输入轴连着的，而泵轮直接接在发动机飞轮上。导轮就夹在中间，起到调节作用。这仨家伙的叶片都是特殊设计的，油液在它们之间来回流动时，就能把发动机的动力传给变速箱。

说白了，液力变矩器就是个装在发动机和变速箱中间的“油力传输装置”，用变速箱油当介质。它的主要功能包括传递动力、改变扭矩大小、让车速和转速能灵活调整，还能起到类似离合器的作用——油液断开的时候，发动机动力就不会直接传到变速箱了。