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1.5T版本车型。

增多问题：

其增多的机油是来自于发动机提供动力的汽油，重复的活塞运动，活塞环不属于完全密封，机油就有可能从活塞环窜到气缸，而气缸里参与燃烧的汽油就有可能窜到机油中。活塞和汽缸壁之间是要依靠活塞环进行密封的，因为安装需求，活塞环和活塞之间都会存在一定余量，这就使得活塞环和气缸之间产生窜漏，在发动机工作时，也会有少量燃油蒸汽，和液态的燃油从活塞环和汽缸壁之间缝隙进入曲轴箱。

汽油和气缸油膜：

汽油和气缸油膜混合后，都会很难气化的，在冷车阶段的话，就更难燃烧了，所以这些汽油都会和气缸壁上的油膜混合，导致被活塞环刮进曲轴箱内。汽油的雾化不充分，紧贴在气缸壁上，再流入曲轴箱内，在进入曲轴箱后的汽油无法被及时回收。