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1.5T车型的问题。多出来的机油其实是从汽油里来的，为啥呢？发动机工作时活塞一直上下运动，活塞环虽然能密封，但不可能100%严丝合缝，所以机油可能会从活塞环和气缸之间的缝隙窜到燃烧室，反过来汽油燃烧时也可能漏到机油里。活塞和缸壁之间本来就要靠活塞环密封，但安装的时候活塞环和活塞之间必须留有余量，这样活塞环和缸壁之间就会有空隙。发动机一工作，就会有少量燃油蒸汽或者液态汽油从这些缝隙溜进曲轴箱。

汽油和机油混合后特别难挥发，尤其是冷车启动的时候，这些汽油挥发不了，只能和缸壁上的机油混在一起，被活塞环带进曲轴箱。另外，汽油雾化不好的话，会黏在缸壁上，再往下流进曲轴箱。进了曲轴箱的汽油又没法及时回收，所以越积越多，最后就看到机油尺显示机油量变多了。