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吃胎是做四轮定位。轮胎出现吃胎、磨损异常或者车辆行驶时出现跑偏等情况，并且检查完轮胎是没有发现有什么问题的话，就需要进行四轮定位。

轮胎吃胎它是指一个或多个轮胎内侧或外侧异常加速磨损。与其他轮胎相比，一个轮胎的某部分磨损得很快。检查轮胎时，花纹磨损明显快于其他轮胎或同一轮胎的另一侧，很快造成偏磨，导致轮胎报废。

轮胎吃胎的原因有如下：

1。四轮定位不准导致同侧两轮行驶时出现吃胎现象，或者前后轮不对齐。车辆自校正导致轮胎某一部位对地面摩擦力异常增大，加速磨损；

2。前束调整不准也会导致吃胎。也就是说，前轮以类似于内八字的角度稍微向内倾斜。这是高速稳定行驶的最佳角度。所有的车都有自己的前束角。如果角度调整不好，也是吃胎；

3。方向机故障还可能导致吃胎，跑偏等；

4。不平和变形的大梁也会导致轮胎磨损。比如有些事故车辆，吃胎原因是梁体变形；

5。不同规格的轮胎混装，每个轮胎气压相差很大，也会是吃胎。同理，如果四只脚不协调，不能在稳定的环境下工作，那就是吃胎。

轮胎吃胎解决方案：

调整胎压。两端胎肩吃胎，轮胎气压过小；中间吃胎，轮胎压力过小。应注意及时补充胎气和避免超载；

做四轮定位。轮胎外侧吃胎，可能是由于前束或者外倾角太大，转向节臂弯曲等，而内侧吃胎是由于前束或外倾角太小，需做四轮定位校正；

更换胶套，调轴距。所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，推力杆胶套损坏，需要换胶套，调轴距；

维修或更换平衡梁。某条轮胎或者几条出现顶部沟槽凹陷部位的磨损，则可能是拉杆松动或平衡梁遭磨损，需要维修或更换平衡梁，紧固拉杆；

更换优质钢圈。一条轮胎不规则吃胎，由于钢圈变形导致，需要及时更换优质钢圈；

更换掉旧轮胎。左右对角轮胎新旧差异过大，需要更换掉旧轮胎；

7、镗鼓或者更换刹车盘。双胎同时发生一到两处的轮胎面大块磨损，一般是刹车轮毂的问题，需要镗鼓或者更换。