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丰田的CVT变速箱起步时确实不用齿轮，下面简单说说CVT变速箱的事儿。首先，CVT变速箱就是咱们常见的一种自动挡，大部分家用车的自动挡都用这个。它的构造其实特别简单，里面就两个锥形轮和一条钢带组成的链条。然后是工作原理，CVT换挡的时候，钢带链条在锥轮上来回移动，这样就能调整转速和扭矩了。因为是平滑移动，所以换挡的时候特别顺畅，几乎感觉不到顿挫。再来说说它的优点，结构简单意味着零件少、体积小，造车成本低，车本身也轻便。开起来最明显的感觉就是平顺，换挡完全没卡顿，驾驶体验贼舒服。