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大众的火花塞一般4万公里换一次（数据来源有驾官网）。选火花塞得看发动机的压缩比、转速、空燃比这些参数。数值越高，火花塞越冷。冷火花塞能保证点火精准和动力输出，尤其适合高速行驶。大众是德国的车企，总部在沃尔夫斯堡。它的车标是三个V字组成的，像用食指和中指摆出来的手势，代表大众品牌和车型能赢。大众旗下车型有捷达、帕萨特、朗逸、高尔夫、宝来这些。具体换火花塞的频率要看型号。原厂火花塞的话，正常情况2-3万公里就要换，特别是带涡轮增压的发动机得更勤快。如果是铱金或铂金火花塞，可以6-8万公里再换。火花塞的工作原理是电极不断放电，点燃气缸里的油气混合物。点火系统会定时产生高压电脉冲，形成火花引爆混合气，从而给发动机提供动力。火花塞结构是金属芯穿过陶瓷绝缘体，下部有金属外壳拧在气缸盖上。底部的电极和车身接触形成接地，中心电极和侧电极之间有放电间隙。高压电流通过中心电极后，在间隙处放电产生火花，引爆混合气让发动机工作。可见火花塞就是点燃油气混合物的装置，长期在高温高压环境工作，属于易损件。它的好坏直接影响发动机动力、油耗和行驶平顺性。