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插电式混动车其实是个“两栖选手”，它既保留了传统燃油车的发动机、变速箱、油箱这些老伙计，又塞进了一堆电动车的装备——大容量电池、电机还有各种电路。说白了就是油电双修，既能充电纯电跑，又能烧油混动开。纯电模式下零排放，和纯电动车一样环保；要是跑长途或者电用完了，切换成混动模式，发动机和电机一起干活，续航立马比纯电强不少。

这种车主要分三类：

1. 串联式：电池是主角，发动机主要负责给电池充电，驱动全靠电机；

2. 并联式：油电系统各干各的，需要动力时可以一起发力，像两个人抬重物；

3. 混联式/动力分流式：油电系统能自由组合，根据路况自动切换驱动模式，灵活得像变形金刚。