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手动离合的工作原理主要是让车能平顺起步，换挡时减少变速箱齿轮的碰撞，还能防止动力系统过载。离合器就装在发动机和变速箱中间，是发动机动力传递到变速箱的开关。它既能把动力传过去，也能随时切断动力。

离合器有三种状态：不踩踏板时的全连接状态，这时候发动机和变速箱动力是通着的，动力完全传递；半踩踏板的半联动状态，动力被部分切断；踩到底的完全断开状态，这时候动力完全中断。

正常开车时，离合器的压盘紧紧贴着飞轮的摩擦片，两者之间摩擦力最大，变速箱的输入轴和输出轴转速一致。起步时踩下离合，压盘后移和摩擦片分开，动力就断了。而半联动状态时，压盘和摩擦片之间的摩擦力比全连接时小很多，这样换挡时齿轮就不会互相顶着产生噪音了。