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拉力赛车档位有六到七个档。

换挡方法：

每拨一次挡把只能变换一个档位、逐档加减。

升降档方法：

当需要降档时向前推就能降挡，需要升挡时向后拉即可升挡，车手无需去记住当前所处的档位，可以将精力更集中在观察路况上。传动效率高且换挡速度快，同时不会有入错档的可能性。

拉力赛车档位原理：

基本原理是采用了双离合器，在一个档位快完毕时第二离合已经把下一个档位准备好，这就可以达到以最短时间升或降档，这种档位基本可以精确到0.0几秒，由于造价太高，而且不太适合与日常使用，所以只能广泛用于赛车行业。