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涡轮增压发动机用全合成机油不是必须，但基本都会选它。为啥呢？因为全合成机油稀，流动性好，对涡轮的寿命有帮助，能多开个几万公里。一般来说，涡轮到10万公里左右就得考虑换，用了全合成能稍微延长下寿命。涡轮增压对机油要求挺高的，得抗磨、耐高温、油膜强度高、抗剪切能力强。全合成或半合成机油最符合这些要求，毕竟全合成是人工化学合成的，性能更稳定，能扛住涡轮的严苛环境。而且全合成在润滑、降温、抗氧化和清洁这些方面都是最好的。最早航空发动机、赛车用的都是全合成，毕竟它们的工作环境更极端，需要更好的保护。所以涡轮车用全合成机油是最稳妥的选择。

涡轮增压的工作环境确实特殊，保养时最好用品质高的合成油。涡轮最大的问题是工作温度太高，怎么快速降温是个难题。同时还得保证润滑，让涡轮正常运转。涡轮发动机的温度比普通自然吸气发动机更高，所以需要散热好、流动性强的机油。如果涡轮车用全合成，换油周期能比矿物油和半合成长点，一般1万公里换一次，好处挺多的。而半合成流动性差点，粘度低，发动机工作时容易积热，导致故障。所以综合来看，涡轮增压发动机还是用全合成机油更好，流动性更好、阻力更小，对发动机保护更到位。