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摩托车车型分为以下几种：

1、踏板车：

踏板车通常就是用来代步的。根据排量不同，又可归类成不同的踏板车。一般的踏板车排量在100cc左右，单骑可以；

2、弯梁车：

弯梁车外观上比踏板车的踏板处多了一个隆起，不过相对跨骑车来说也是比较方便驾驶员上下车的。通过性比踏板车好；油门采用的是有级变速，比踏板车无级变速要省油得多；

3、通路车：

接下来都是跨骑车大类，意思是上车方式要抬起腿绕一圈跨坐上去的摩托车。通路车一般就是代步用的、排量小、销量大的基本款车型。以前跑摩的的基本都是这种；

4、跑车：

跑车一般是为竞赛服务的，所以动力调校偏高，压榨更多转速输出，性能十分强劲，造型看上去也很酷。这类车车型代号一般会带R，血统更纯正的甚至会用RR以示地位；

5、街车：

街车可以看做是跑车的弱化版，或通路车的强化版。它拥有接近跑车的动力性能，但又兼顾骑行的舒适性和实用性，造型相对跑车更轻便些。比作汽车的话，相当于轿跑吧；

6、越野车：

顾名思义这类摩托车是专门针对越野骑行的，轮毂、减震器等部位很容易区分。车架较高，车重较轻，一般只有100公斤出头。越野车有赛用和民用版本，前者是上不了牌的；

7、拉力车：

又称ADV。这类摩托源于越野车型，除了拥有良好的通过性，还要满足长距离续航，所以一般越野胎、高把手、大油箱、大风挡成为拉力车的标配；

8、巡航车：

巡航车的车身特点就是大，脚踏比较靠前，所以驾驶员骑座身姿偏后倾，比较舒适。续航距离也长，适合长距离骑行。比较出名的品牌如哈雷、印第安等。

9、复古车：

复古只是一种风格，就是怀旧情怀比较浓重的车型，一般外观上呈现出比较圆润的设计。在机车圈，真正的复古车是需要自己改装、而非车厂的成品车型。