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汽车底盘的动力传输路径从左边到右边大致是这样的：先经过离合器，再到变速箱，接着是角传动装置，然后通过万向传动轴，最后抵达后驱动桥和车轮。简单来说，底盘就像汽车的骨架，既要撑起发动机和各种零部件，构成整台车的基础框架，又要负责把发动机产生的力量传递到轮子上，让车子能跑起来。这套动力传递系统可不是简单的钢管连接，它既要能调节速度、转换扭矩，还得处理倒车、临时切断动力这些复杂操作，甚至要协调不同车轮的转速差异，才能让车辆在各种路况下都跑得稳当又省油。

具体来看，整个传动系统的核心部件包括离合器、变速箱、万向节、传动轴和驱动桥这几个大家伙。离合器就像个智能开关，专门负责在发动机和传动系统之间平顺地连接或暂时切断动力，司机换挡、起步、停车这些操作全得靠它帮忙。变速箱就更复杂了，外壳里头装着输入轴、输出轴、中间轴这些关键部件，通过不同齿轮的咬合组合，既能改变车速快慢，又能调整输出的力道大小，堪称整辆车的"力量调节器"。