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下雪天开前驱车确实更顺手。前驱车在雪地里跑，其实是最好上手的驱动方式。为啥这么说呢？前驱车有三个优势：第一，前轮负责驱动和转向，雪地里前轮的抓地力相对稳定，不容易打滑；第二，车头重，方向盘指向性好，开起来更稳当。很多人买车时有个误区，觉得四驱车在冰雪路面上肯定比前驱后驱强。其实四驱也不是万能的，现在很多SUV为了省成本，用的都是分时四驱或者适时四驱。这两种驱动形式，实际表现和前驱车差不多，关键时候未必比前驱靠谱。

前驱车的结构简单，发动机和变速箱直接连着前轮，动力传输损耗少，省油是肯定的。而且发动机、变速箱都集中在车头，维修保养也便宜。另外，前驱车没有贯穿车舱的传动轴，后排和后备箱空间能做得更大，对家用来说挺实用的。