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后驱车比前驱车能装更大的马力，主要是因为后驱车底盘结构能扛得住更强的动力，而前驱车一旦马力过大反而会翻车。具体来说：

1. 前驱车如果马力太大，猛踩油门时前轮容易打滑空转，就像穿旱冰鞋在冰面上跑步——再使劲也跑不快。所以就算前驱车用了大排量发动机，实际加速表现也不会太猛。

2. 后驱车在加速时车重会后移，驱动轮反而能获得更好的地面抓地力。就像你骑自行车冲下坡时，后轮压得更紧地面不容易打滑，所以后驱车能更顺畅地把动力传递到地面。

3. 大马力后驱车的后轮通常比前轮更宽，就像给跑车换上更宽的轮胎，这样能更好地把动力转化为前进的动力，避免马力太大导致打滑。

4. 如果给前驱车也装宽胎，方向盘会变得像推磨盘一样沉重，转弯时车头还会出现"推头"现象，就像方向盘突然被卡住一样不灵活。

5. 绝大多数前驱车发动机都是横着放的，变速箱挤在前轮中间，导致左右前轮的半轴长短不一。就像两个人用不同长度的杠杆撬石头，一边发力大一边发力小，这样会导致左右轮动力分配不均，影响抓地力表现。