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怠速量孔被堵住了，怠速调节螺丝位置挪了，或者化油器和进气管之间的密封垫破了。这三个问题都可能让怠速不稳。先说怠速量孔被堵的情况：量孔堵了一半，导致怠速时混合气太稀，车子抖得厉害。解决办法就是按常规方法把化油器拆下来洗一洗。再看怠速调节螺丝的问题：这根螺丝能调整进油或进气的通道大小，让怠速时供油刚好合适。大部分车型用的是调油的螺丝（比如CG125），也有个别车型用调气的（比如木兰50）。最后是密封垫的问题：如果垫片或密封圈坏了，空气就会从缝隙溜进去，让混合气变得更稀，车子同样会抖。这时候直接换个新的垫片或密封圈就行。