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适时四驱在雪天还是有用的。这种四驱系统适合低强度工况，比如雨雪天开车、高速跑长途这些场景都能派上用场。适时四驱的核心是那个多片离合式的中央差速锁，原理跟手动挡的离合器有点像，一旦锁紧就会把动力传到后轮。这种设计的好处是结构紧凑、能用电控，所以家用SUV用得比较多。

不过它的缺点也很明显。因为用的是多片离合结构，加上体积小，这种差速器能扛住的扭矩远不如纯机械锁。换句话说，如果你想长时间玩越野，特别是需要大油门输出的复杂路况，这种四驱系统就扛不住了。遇到特别难走的路，它可能会吃不消。