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调温器其实就是节温器，它的问题一般出在节温器本身坏了或者线路断了。1、调温器又叫节温器，是控制冷却液流动路线的阀门。它自带感温装置，通过膨胀或收缩来自动开关，调节空气、气体或液体的流动。主要作用就是根据发动机温度，2、自动调整流进散热器的冷却液量，改变冷却范围，从而调节散热能力，让发动机保持在最佳工作温度。3、调温器会根据水温高低自动控制进入散热器的水量，调整冷却液循环路径，确保发动机温度合适。如果调温器坏了，发动机就容易出问题。比如主阀门打不开，发动机就会过热；主阀门过早打开，发动机又会预热太慢导致温度太低。4、调温器必须正常工作，否则严重影响发动机。例如主阀门关不严，发动机冷启动时水箱上水管还有水流；或者水温超过70度后上水管没水流，说明阀门卡死了，这时候就得修了。5、判断调温器好坏的方法：冷车启动时水箱上水管有水流出，说明阀门关不上；水温超过70度还没水流，说明阀门开不了，这两种情况都要修。