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Radial就是咱们常说的子午线轮胎，也叫“钢丝轮胎”。国际上用“R”来代指这种结构，并不是某个品牌。这玩意儿最早是米其林公司在1946年申请的专利，它用两到三层钢丝环带交叉包裹在胎体外面。为啥叫子午线轮胎呢？因为轮胎内部的帘布线从一边轮毂直接拉到另一边，就像地球仪上的经线一样排布，所以取了这个名儿。现在市面上家用轿车的轮胎基本都是子午线轮胎。

相比老式的斜交线轮胎，子午线轮胎优势明显，比如接地面积大，抓地力强，胎面不容易滑动，对地面的压强也小，滚动阻力低，自然更省油，寿命也更长。胎冠部分设计得厚实，带束层也硬，不容易被扎破。开车时形变小，油耗还能再降一点。而且因为胎侧薄、帘布层数少，侧面弹性好，缓冲性能强，载重能力也比老款强。散热快，开快车或者高温环境下也不容易出问题。

看轮胎侧面的参数，比如“195/55 R15”：第一个数字195是轮胎宽度195毫米，55是扁平比，也就是轮胎断面高度占宽度的50%，后面的15是轮毂直径15英寸。中间的字母或符号有讲究：“R”或“Z”代表子午线结构，“X”是高压胎，“—”则是低压胎。

轮胎可是个苦差事，既要扛得住各种路况的颠簸、高温低温，还得保证车子跑得稳、刹得住、不打滑。它和悬架一起干活，既要让乘车人坐着舒服，又要保证轮胎和地面有足够摩擦力。要是轮胎有问题，车子的操控性、刹车性能都会大打折扣，甚至爆胎风险也会上升。

保养轮胎的要点：

1. 勤检查：定期看轮胎有没有裂纹、鼓包，胎纹深度也不能太浅。胎纹太浅的话排水防滑能力没了，高速爆胎风险高。发现胎纹里的小石子要及时抠出来。

2. 换位要规律：每跑5000公里最好做一次轮胎换位，让磨损均匀。

3. 停车有讲究：尽量停平地，别让车压在尖石头上，也别停在汽油、酸性物质附近。停车后别急着转方向盘，不然会加速轮胎磨损。

4. 散热别泼水：夏天或高速跑完车，轮胎容易发热，这时候不能放气降压或泼冷水，否则轮胎胶皮容易老化。

5. 刹车要温柔：频繁急刹会加剧胎面磨损，能提前减速就别猛踩刹车。

总之，轮胎虽然看着普通，但对行车安全影响可大了，日常维护可不能马虎。