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奇骏车没有专门的胎压复位按钮，只有2.5L高配版本才有胎压监测报警功能，仪表盘能直接显示胎压数值；其他车型要想知道胎压，得靠外接仪器检查。胎压监测的作用是在开车时实时监控轮胎气压，如果轮胎漏气或者气压太低，系统会自动提醒，避免安全隐患。

现在常见的胎压监测方式主要有三种：

第一种是“直接式监测”，就是在每个轮胎里装个传感器，像小雷达一样实时测气压，然后把数据无线传到车机系统，屏幕上就能看到具体数值。要是哪个胎压低了或者漏气，系统立马报警。

第二种是“间接式监测”，原理有点意思：当轮胎气压低了，滚动时的半径会变小，转速就会比其他轮胎快。系统通过对比四个轮子的转速差，就能判断哪个胎可能气压不足。不过这种办法有个缺点，它其实是靠计算轮胎转速来推测气压的，并不是直接测量。

第三种是“复合式系统”，也就是轮胎智能监控系统（TPMS）。它把前两种的优点结合起来，在对角线两个轮胎装传感器直接测，另外两个轮子用间接式监测。这样既省成本，又能避免间接式监测在多个轮胎同时气压低时容易出错的问题。不过相比全用直接式传感器，还是没法实时显示四个轮胎的具体气压数值。