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干式双离合在堵车时多长时间会过热？这个问题得看具体驾驶情况。比如在低速堵车时频繁走走停停，或者猛踩油门急加速，这时候离合器会长时间处于半联动状态，摩擦生的热量就容易积累。双离合变速箱其实跟普通自动挡不太一样，它是在手动挡基础上改进的。虽然能像自动挡一样自动换挡，但比手动挡换挡更快，动力也不会断开，开起来又顺又省油。不过传统手动挡只有一个离合器，换挡时必须踩下离合器踏板让齿轮切换，这时候动力会中断一下，开起来会有顿挫感。干式和湿式双离合的区别主要在散热方式：湿式离合器的摩擦片泡在油里，散热更好但油耗稍高；干式离合器直接用摩擦片传递动力，没有油液系统，所以更省油。不过干式结构在频繁低速行驶时更容易积热，这也是为什么大家总说干式双离合怕堵车的原因。湿式虽然效率低点但散热好，适合复杂路况。总的来说干式双离合省油但怕长时间半联动，具体过热时间要看车速和驾驶习惯，一般堵车超过半小时就得注意了。不过现在车企都做了散热优化，短时间堵车问题不大，但长时间怠速确实有风险。