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英菲尼迪在国内不火主要有三个原因：一是知名度不够，二是排放标准跟不上国内环保趋势，三是中日关系时好时坏，导致不少消费者对日系车有抵触情绪。现在中国车市开放度和购买力都上去了，豪车品牌扎堆厮杀，消费者选择多到眼花，但英菲尼迪实在没啥存在感。下面具体说说这款车的情况：

外观方面，Q70L延续了英菲尼迪的家族设计，前脸气势足，大嘴格栅和镀铬装饰看着挺运动，尤其是那对犀利的大灯，配上日行灯和银色车身，攻击性拉满。车尾设计比较圆润，大尺寸尾灯辨识度高。

内饰设计就有点尴尬了，毕竟这车已经很久没换代了，中控布局复杂，各种实体按键堆得跟机关箱似的，比起现在的奥迪A6L、奔驰E级这些换代频繁的对手，确实有点过时。不过用料还行，真皮 木纹饰板撑起了豪华感。

动力方面，Q70L用的是2.5L和3.5L两种V6自吸发动机，全系配7AT变速箱。跟其他品牌涡轮增压机比，这车更注重平顺性，开起来很舒坦，但爆发力一般。总的来说就是一台中规中矩的日系豪华轿车，但市场反响一般。