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轮辐根据结构可以分为辐板式和辐条式两种。简单说说两者的区别：

1. 辐板式轮辐：这种轮辐和轮圈、挡圈、气门嘴孔组成整个车轮。辐板通常是一块冲压成型的钢板，把轮毂和轮圈连成一个整体。大部分是冲压钢板做的，少数和轮毂是一体铸造的，这种一体铸造的辐板多用在大货车上。安装的时候，辐板和轮圈要么用铆钉铆死，要么用焊接。如果是无内胎轮胎的车轮，焊接会更严密，不容易漏气。

2. 辐条式轮辐：这种轮辐用钢丝或者铸造辐条，钢丝辐条要么单独安装，要么直接铸在轮毂里。钢丝辐条虽然结实，但价格高、换起来麻烦，所以只用在赛车或者高端车上。铸造辐条则常见于大货车的车轮，轮圈是用螺栓加特殊衬块固定在辐条上的。为了保证轮圈和辐条对齐，两者的连接面都会做成锥形，这样安装时能自然卡准位置。

总结：辐板式像一块实心铁板，结构简单但笨重；辐条式像自行车辐条那样用细条连接，轻便但维修麻烦。选哪种主要看车子用途，货车多用实心辐板或铸造辐条，而跑车或豪车偶尔用钢丝辐条追求性能。