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机油滤芯和机油滤清器其实是同一个东西。它的主要任务就是过滤机油里的脏东西、胶质和水分，给发动机的各个摩擦部位输送干净的机油。发动机在工作时，需要不断把机油输送到各个运动部件表面形成油膜，减少摩擦和磨损。但机油本身含有胶质、杂质、水分和添加剂，加上发动机运转过程中产生的金属碎屑、空气中的灰尘，以及机油氧化后产生的废物，这些都会让机油越来越脏。如果直接把脏机油送到发动机里，里面的杂质就会刮伤零件表面，加速磨损，缩短发动机寿命。

因为机油本身比较粘稠，杂质也多，所以机油滤清器通常分三级：集滤器、粗滤器和细滤器。集滤器装在油底壳里，机油泵前面，一般用金属滤网过滤。粗滤器在机油泵后面，和主油道串联，现在主要用微孔滤纸式，以前还有金属刮片式、锯末滤芯式。细滤器和主油道并联，有两种类型：微孔滤纸式和转子式。转子式用离心力过滤，不用滤芯，既能保证流量又不影响过滤效果，解决了过滤效率和通过性之间的矛盾。