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配气机构的作用就是按照发动机各个气缸的运行节奏和点火顺序，定时开闭进气门和排气门。简单来说，就是让新鲜空气（或者汽油机需要的油气混合气）准时进到气缸里，同时把燃烧后的废气及时排出。在压缩和做功的时候，还要保证气缸密封严实，不能漏气。

对汽油机来说，进气门进来的是汽油和空气的混合气，而柴油机进的是纯空气。好的配气机构要满足几个条件：结构设计得尽量减少进排气阻力，气门开闭的时间点和持续时间要合适，这样能让进气排气更充分。这样一来，发动机的功率和排放表现都会更好。

至于气缸里被新鲜混合气或空气填满的程度，有个指标叫“充气效率”。充气效率越高，说明进到气缸里的新鲜空气或可燃混合气越多，燃烧时释放的热量就越大，发动机的功率也就越强。