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逍客的节温器是82度开始工作的。具体来说，节温器的工作原理是这样的：当发动机水温还没到设定温度（比如还没到82度），节温器里的石蜡还是固体状态。这时候阀门在弹簧的作用下是关着的，这样发动机和水箱之间的通道就被堵住了，冷却液只能在发动机内部循环，也就是小循环，这样发动机能更快暖起来。

节温器必须得正常运作，不然发动机容易出问题。如果节温器开得太晚，或者干脆打不开，发动机就会过热；反过来，如果节温器开得太早，发动机还没热起来就得开始大循环，那发动机就一直升温慢，导致温度太低，影响动力和油耗。