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汽车点火线圈烧坏的常见原因有以下12条：1、发电机发电量太高，导致点火线圈负荷太大烧毁；2、火花塞的电极间隙太大；3、加了劣质汽油；4、气缸压缩比不正常；5、电脑板程序出故障；6、电源电压波动不稳定；7、高压线电阻不正常；8、次级线圈有短路问题；9、点火控制器初级电流过大引发线圈过热；10、高温环境导致高压波故障；11、线圈本身存在质量问题或老化；12、发火器（点火模块）工作不协调。点火线圈的主要功能是把电源的低压电升压成高压电，它和开关装置是点火系统的核心部件。通过提升高压电的能量，火花塞才能产生足够强度的火花，从而让发动机正常运转。