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发动机工作时，燃烧室里的温度能飙到2000度以上，机油温度也经常超过100度，汽缸头、缸体、活塞这些关键部位温度基本都在百度左右甚至更高，这其实是发动机正常运作时的“体温”。要是发动机过热了，会有这些后果：1. 发动机越热，进气效率就越差，新鲜混合气进到汽缸里的量会减少，导致汽缸平均压力降低，发动机的马力也跟着掉。2. 温度过高的时候，窜进汽缸的机油在高温缺氧环境下容易变成胶质和积炭，这些脏东西会堆积在活塞顶、燃烧室壁、气门顶和火花塞上。积炭多了会形成局部高温点，让发动机提前点火，引发不正常燃烧。久而久之，缸体和缸盖容易变形开裂，连缸垫都可能被烧坏，最后导致压缩终了时汽缸压力不足，油耗蹭蹭往上涨。