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新宝马X5插电混动版XDrive45e M运动套装装了空气悬架，而燃油版全系都砍掉了这个配置。空气悬架怎么运作的呢？简单说就是通过路况传感器和距离探测器，车里的电脑会实时监测车身高度变化，然后指挥空气压缩机和排气阀，让弹簧自己收缩或伸长，这样底盘就能自动升降。举个例子，高速开的时候底盘会自动降得低一点，车身更稳；遇到坑洼或者减速带，底盘又能抬高点，过障碍更轻松。

空气悬架的好处是能调节软硬，分三个档位：软的（有的车叫舒适模式）、正常的（普通模式）、硬的（运动模式）。车主自己按个按钮就能切换，想舒服就调软，想稳当就调硬，全看个人需求。不过混动版才有这个配置，燃油版现在都没了，这点要注意。总的来说，空气悬架就是让车既能在高速跑得稳，又能应付复杂路况，还能根据驾驶模式自动调整减震效果。