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本田凌派用的CVT变速箱。结构上，CVT比普通变速箱简单，体积也小。它不像手动挡那样有好多齿轮，也不像自动挡有复杂的行星齿轮组，主要是靠主、从动轮和金属带来无级变速。原理的话，跟普通变速箱有点像，都是通过不同大小的齿轮组合来改变传动比，就像自行车踩踏板时，通过调整前后齿轮盘的大小和链条配合，让车轮转速不同。只是CVT更智能，能根据力度自动调整推力，让变速箱输出的转速平滑变化，不用分挡位就能慢慢提速。动力传递方面，CVT用的是传动带和可变槽宽的棘轮。当棘轮调整槽宽时，驱动轮和从动轮上传动带接触的位置半径就变了，从而实现变速。传动带材料通常是橡胶、金属片或者金属链条这些。