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排气制动的原理其实挺简单的，就是把原本负责输出动力的发动机临时变成一个空气压缩机，用来消耗动力。具体来说，就是通过在柴油车的排气管上装个阀门，关上这个阀门后，排气时的废气被堵住，排气压力就变大了，这时候发动机内部就会产生一个反向的拉力，从而起到刹车的效果。这个阀门一般是用压缩空气或者真空装置来控制开关的，很多情况下还会和主刹车用同一个动力源。

排气制动主要用在大货车这些大型柴油车上。不过用的时候要注意几个关键点：第一，它不能当紧急刹车用，遇到紧急情况还得老老实实踩刹车踏板；第二，停车时也不能依赖它，必须用驻车制动；第三，如果需要的话，可以同时踩排气制动和脚刹一起用，但前提是油门得完全松开，不能踩着油门刹车，这样反而会没效果。