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发动机积碳清洗的周期其实不用太纠结，自己开车的情况不同，处理方式也不同。正常城市路况的话，2-3万公里清理一次就行。要是经常跑高速，可以延长到3-4万公里。现在的车用机油基本都有清洁功能，所以不用洗太勤。洗得太频繁反而不好，有些清洗剂腐蚀性太强，容易把发动机里橡胶之类的零件给毁了，到时候小问题可能变成大故障。

不过车开得多，积碳肯定慢慢变多，时间长了就会出现各种毛病：车子怠速不稳直抖，踩油门没劲，油耗蹭蹭往上涨，尾气也超标。为啥呢？因为进气道、气门这些地方的积碳，车子凉着的时候会吸走一部分燃油，等热起来后这些燃油又释放出来，导致冷车难启动、热车油耗高。要是喷油嘴和排气管也被堵住了，那抖动、加速无力的问题就更明显了。所以积碳该处理就得处理，但也要注意别用错方法。