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扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架有啥区别呢？简单来说就是：

1、连接方式不一样：扭力梁悬架把两个后轮连成一个整体，车轮和车身、两个轮子之间都有连接杆；多连杆悬架则是独立悬挂，每个轮子单独和车身连接，轮子之间不互相牵扯。

2、适合的车型不同：扭力梁悬架一般用在便宜的小车上，比如微型面包车或者经济型轿车；多连杆悬架多出现在贵的车上面，开起来更舒服。

悬架是汽车底盘的重要部件，主要负责把路面的力传给车身，同时吸收震动，让开车不颠簸。它能缓冲路面冲击，减少晃动，直接影响车子开起来顺不顺手，跑得稳不稳。说白了就是这玩意儿越高级，开车越舒服，过坑洼时越不晃悠。